Lastik patladığında araç genellikle bir tarafa doğru çekmeye başlar ve sert bir ses duyulur. Bu durumda şok geçmeden aracın kontrolden çıkmasını önlemek için gaz yavaşça bırakılmalıdır.

Direksiyon iki elle sıkıca tutulmalı ve araç yavaşça emniyet şeridine alınmalıdır. Hız 40 km/s'ye düşünce sinyal verilerek kademeli şekilde yol kenarına veya emniyet şeridine geçilmelidir. Hızlı akan trafikte yol kenarına geçmek kazaların önüne geçer.

Dörtlü flaşör hemen yakılmalı, aracın en az 50 metre gerisine reflektör yerleştirilmeli ve varsa dubalarla önlem alınmalıdır. Yolcular güvenli bir alana, bariyer arkasına veya yol kenarına geçmelidir.

Arıza veya lastik problemi nedeniyle trafik şeridinde beklemek risklidir. Bu nedenle mutlaka emniyet şeridinde beklenmelidir. Stepne yoksa veya otoyolda iseniz lastik değiştirmeye çalışmamak, mobil lastik tamircilerinden yardım almak önerilir. Otoyol yol yardım ekipleri güvenliği sağlamak için tepe lambası ve bariyer dubaları kullanır.

Lastiklerin aniden hasar görmemesi için aylık hava basıncı kontrolü yapılmalıdır. Diş derinliği 1,6 mm'nin altına düştüğünde lastik değiştirilmelidir. Ayrıca rot-balans ayarı her 10 bin kilometrede bir yaptırılmalıdır.