Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından yürütülen gemi kazası soruşturmasında ALSU gemisinde yapılan bilirkişi incelemesi sonrası ön rapor hazırlandı. Raporda, kazanın temel sebebinin köprüüstünde disiplinsizlik, vardiya standartlarının terk edilmesi ve durumsal farkındalık kaybı olduğu belirtildi.

Kazanın 03.13'te gerçekleştiği ve Tuğberk İmamoğlu gemisinin iskele tarafından yırtılarak hızla battığı belirtilirken, ALSU gemisinde ise hafif sıyrıklar dışında seyri engelleyecek bir hasar olmadığı kaydedildi. Raporda, Tuğberk İmamoğlu gemisinin AIS cihazını kapatması ve son 0.5 milden sancağa dönmesi çatışmayı başlatan etken olarak gösterildi.

Ancak esas nedenin ALSU gemisindeki köprüüstü zafiyeti olduğu ifade edildi. Raporda, ALSU gemisinde tecrübeli kaptan ve ek bir gözcü bulunması halinde çarpışmanın daha erken fark edilip önlenebileceği veya darbe şiddetinin azaltılabileceği belirtildi. Tek başına ve tecrübesiz zabitin durumu zamanında analiz edememesi nedeniyle facianın yaşandığına dikkat çekildi.

Ayrıca, Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü Gemi Trafik Hizmetleri tarafından dosyaya sunulan VTS görüntülerinde Tuğberk İmamoğlu gemisine ait bir kayıt bulunmadığı, ancak ALSU gemisinin ECDIS ekranında bu geminin görüldüğü ifade edildi.