Bir dönem Canadian Airlines filosunda bulunan Boeing 737 modeli uçak, yaşı ve yapısal sorunları nedeniyle Air Canada tarafından hizmetten çıkarıldı. Kullanılabilir parçaları sökülen uçak gövdesi, British Columbia Yapay Resif Derneği'ne (ARSBC) bağışlandı.

Uçağın denize indirilmesi için yaklaşık dört yıl süren hazırlıklar yapıldı. Bu süreçte gönüllüler, uçak gövdesindeki yağ, yalıtım malzemeleri ve denizi kirletebilecek diğer kalıntıları yüzlerce saat temizledi. Proje için çevre makamları ve bölgedeki yerli topluluklardan gerekli izinler alındı.

Hazırlıklar tamamlandıktan sonra uçak, British Columbia'daki Chemainus açıklarına taşındı. Yaklaşık 15 ton ağırlığındaki gövde, 3,3 metre yüksekliğindeki özel desteklere yerleştirilerek vinçle deniz tabanına indirildi. Bölgenin seçilmesinde deniz tabanının geçmişte ormancılık faaliyetlerinden kaynaklanan atıklardan etkilenmiş olması ve doğal yaşamın sınırlı olması etkili oldu.

Uçak, dalgıçların içeri girebilmesi ve altından geçebilmesi için deniz tabanından yüksekte tutuldu. Denizin dibine indikten sonra gövde zamanla deniz canlıları tarafından kaplandı. Bugün yapay resifte 100'den fazla deniz canlısı türü gözlemleniyor. Kaya balıkları kanatların ve gövdenin çevresinde sığınırken, ahtapotlar, deniz kestaneleri ve süngerler de uçak üzerinde yaşam alanı oluşturdu.

Xihuw Resifi adı verilen uçak yaklaşık 20 yıldır aynı noktada bulunuyor. Gövdesi deniz yüzeyinden yaklaşık 21 metre derinlikte, resifin en derin noktası ise 27-30 metre arasında yer alıyor. Bölge, dalgıçlar tarafından ilgi gören önemli bir dalış noktası haline geldi. Gökyüzünde yolcu taşıyan Boeing 737, hizmetten çıkarıldıktan sonra deniz altında yapay yaşam alanı olarak kullanılmaya devam ediyor.