Otomotiv sektöründeki emisyon hedefleri, özellikle küçük sınıf araçlar için önemli bir zorluk oluşturuyor. Volkswagen CEO'su Thomas Schäfer, Polo gibi küçük benzinli araçların geleceğinin sınırlı olduğunu ifade etti.

Schäfer, B segmentinde yeni benzinli motor geliştirmenin katı emisyon kuralları nedeniyle maliyetli hale geldiğini ve bu maliyetlerin tüketiciye yansıtılması durumunda araçların rekabet gücünü kaybedeceğini belirtti. Bu nedenle süper mini sınıfında içten yanmalı motorların yerini elektrikli modellere bırakacağı vurgulandı.

Volkswagen, 2024 yılında yollara çıkması planlanan ID. Polo modeliyle bu dönüşümü başlatacak. Ayrıca 2027'de daha ulaşılabilir fiyatlı ID. Every1 modeliyle küçük sınıfta tamamen elektrikli MEB+ platformuna geçiş hedefleniyor.

Mevcut benzinli Polo ve T-Cross modelleri bir süre daha elektrikli versiyonlarla paralel olarak satışta kalacak. Volkswagen'in satış verileri, elektrikli araçlara olan talebin arttığını ve geçişin beklenenden hızlı gerçekleştiğini gösteriyor. 2025'in ilk 10 ayında Avrupa pazarında elektrikli araç pazar payını %18 seviyesine çıkaran marka, geleceğin elektrikli araçlarda olduğunu ortaya koyuyor.