Emek Partisi (EMEP) Gaziantep Milletvekili Sevda Karaca, Girne açıklarında 30 Ağustos'ta yaşanan gemi kazasını TBMM gündemine taşıdı. Karaca, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun yanıtlaması istemiyle verdiği soru önergesinde, kazanın kamusal ihmal ve denetimsizlik sonucu olduğunu savundu.

Karaca, 2000 yılında Fransa'da üretilen katamaran tipindeki geminin 2003'te Türkiye'ye getirildiği dönemde onarımı tamamlanmadan sefere çıkarıldığını, su almasının ardından haczedilip Taşucu Limanı'nda bağlı kaldığını aktardı. 2018'de Hatay Deniz Otobüsleri'nin satın alma girişiminde Türk Loydu tarafından 29 teknik kusur tespit edildiğini belirtti.

Teknik kusurların giderilmediği için geminin kamu kurumunda sefere konulamadığını, 2021'de yenilendiği iddialarının ise detaylı açıklanmadığını ifade etti. Ayrıca, geminin Filo Denizcilik'e devredildiğini ve satış ile finansman süreçlerinin kamuoyuna açıklanmadığını dile getirdi.

Karaca, HADO'nun Taşucu çıkışlı hat izin taleplerinin engellendiğini, ancak Filo Denizcilik'e aynı hatta izin verildiğini, şirket ortaklarından birine KKTC Bakanlar Kurulu tarafından istisnai vatandaşlık verildiğini belirtti. Kazadan önce 2 Haziran 2026'da geminin klas belgesi aldığı belirtilse de teknik kusurların nasıl giderildiğiyle ilgili raporların paylaşılmadığını ifade etti.

Gemi kaptanının sertifikalarının geçerliliği konusunda da iddialar olduğunu aktaran Karaca, kötü hava koşullarına rağmen gemiye kalkış izni verilmesinin nedenlerini sordu. Önergede Bakan Uraloğlu'na teknik kusurların giderilme süreci, kaptanın belgeleri, izin süreçleri, soruşturmanın kapsamı ve denetim mekanizmaları hakkında sorular yöneltildi.