Kore Demiryolu Araştırma Enstitüsü, demiryolu raylarının güneş altında aşırı ısınmasını engellemek amacıyla çok katmanlı bir malzeme geliştirdi. Bu malzeme, rayların üstüne serilen özel bir kumaş olarak işlev görüyor ve güneş ışınlarının yüzde 85'inden fazlasını yansıtıyor.

Rayların sıcaklığı 60 dereceyi aşabildiği dönemlerde meydana gelen genleşme ve deformasyon riskine karşı geliştirilen bu sistem, su kullanımı gerektirmeden rayların aşırı ısınmasını önlemeyi hedefliyor. Malzeme, fiberglas katmanlardan oluşuyor ve özel kaplaması sayesinde doğrudan güneş ışığını engelliyor.

Teknoloji, Güney Kore'nin Gwangju demiryolu hattında saatte 300 kilometre hıza ulaşan KTX trenlerinin geçişi sırasında yapılan saha testlerinde değerlendirildi. Özel manyetik bağlantı sistemiyle raylara sabitlenen kumaş, güçlü hava akımlarına rağmen yerinde kaldı. İki aşamalı ek sabitleme mekanizması da malzemenin tamamen ayrılmasını önlüyor.

Araştırmacılar, malzemenin güneş ışığı, yağmur, sıcaklık değişimleri ve hava akımlarına karşı dayanıklılığını test etti. Elde edilen sonuçlara göre, sistemin temel performansını 10 yıl boyunca koruyabileceği öngörülüyor.